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据了解，空心轴在生产过程中采用的是磁粉探伤及超声波探伤，运营阶段的日常检测则采用超声波探伤方法。铁道部要求，CRH2型动车每3万公里就要对空心轴进行探伤，CRH5型动车探伤周期为18万公里。
铁道部融资大幕开启 多地高铁建设仍处于僵持状态
二、体育游戏运用应遵循的原则
